手动变速箱，在汽车诞生之初所使用的类型就是这种，它的历史特别悠久，可以称得上是行业内的元老。一般情况下，我们通常所说的手动挡就是指它，相信很多朋友对它都不会感到陌生。顾名思义，手动变速箱就是让驾驶员用手去控制档位杆，通过档位杆来调整变速杆，改变变速器内部的齿轮咬合方式，最后达到改变速度的目的，这就是手动变速箱的整个工作流程。
在驾驶这类汽车的时候，如果想要换挡的话，离合器是一定要踩的，然后再手动控制挡杆，对于那些驾驶技术丰富的老司机来说，更偏爱于这种控制方式，因为能够享受到加速和超车的快感，更为重要的是，手动挡的比较省油，开车的时候不仅可以享受到真正的驾驶乐趣，而且还可以节约下不少油钱，但是对于新手来说，手动挡车驾驶要比自动挡更加的困难，需要很多次练习才能够熟练。
自动变速箱，目前市场上所售的车辆大多数都是这一种，同上文所提到的手动挡不同的是，车辆是不具备离合器的，而且在换挡的时候，不需要驾驶员手动进行控制，而是根据车的速度以及油门踏板的深浅程度来自主进行换挡的，非常的方便，驾驶也更加的省心。自动挡的变速器一般分为液力主动变速器，电力传动变速器以及液压传动变速器。像我们家庭所购买的轿车，往往所使用的是最后一种。
因为自动挡的档位是根据电脑来自动识别的，所以一般情况下在换挡时机上要比手动挡差一点，油耗相应的也比较高，但是自动变速箱汽车最大的优点就是对于驾驶技术没有太高的要求，驾驶起来也特别简单方便，门槛要稍微低一点，特别建议女性朋友选择。
CVT变速箱一般我们也称其为无级变速箱，可能有些朋友对它的这个名字有些困惑，为什么非要叫无级变速箱呢？这里我们所提到的无级是与有级相对应的，上文我们所提到的那两种，都是有级的。有级变速箱在改变车辆速度的过程中，变速比是会发生一定变化的，而无级变速箱的变速比则是一直连着的。所以称其为无级。同传统的有级相比，这种变速箱的体积更小，而且它用轮滑和钢带取代了齿轮，相应的结构也更为简单。
搭载CVT变速箱的车辆在换挡的过程中，车辆根本不会产生顿挫感，体验也更舒适，反应速度也要比前两种更为灵敏，油耗也相应的比较低。截止到目前为止，CVT还是一种比较先进的技术，它不仅可以给驾驶员带来更为舒适的驾驶体验，而且还可以提高燃油的利用率，比自动挡汽车要省很多油，唯一的缺点就是由于其结构的原因，是不适合在大排量汽车上搭载的。
以上就是各种变速箱的详细对比分析，希望对大家有一定的帮助，综上所述，手动挡是最省油的，而自动挡是比较费油的，但从严格意义上来说的话，这三种都有其明显的优缺点，还是应该根据自身条件来选择，如果驾驶能力比较强的话，可以选择手动挡，但如果驾驶能力较差的话，还是自动挡更加的方便，至于CVT，它则具备了两者的好处，比自动挡更省油一点，比手动挡更简单一点。
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